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產(chǎn)品展示/ Product display

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迪斯特洛duesterloh液壓馬達(dá)RM80N-RM250N

迪斯特洛duesterloh液壓馬達(dá)RM80N-RM250N
即使在低轉(zhuǎn)速下,精密驅(qū)動(dòng)器也能保證精確同步。Düsterloh Fluidtechnik GmbH 是滿足特殊要求、動(dòng)力裝置工程的特殊解決方案和緊湊的交貨時(shí)間表的站式商店:公司自己的開(kāi)發(fā)和技術(shù)設(shè)計(jì)部門(mén)以及業(yè)主管理公司的各種產(chǎn)品確保了的靈活性和客戶向。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-09-23
  • 訪  問(wèn)  量:1257
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聯(lián)系電話:18519260275

詳細(xì)介紹

迪斯特洛duesterloh液壓馬達(dá)RM80N-RM250N


即使在低轉(zhuǎn)速下,精密驅(qū)動(dòng)器也能保證精確同步。Düsterloh Fluidtechnik GmbH 是滿足特殊要求、動(dòng)力裝置工程的特殊解決方案和緊湊的交貨時(shí)間表的站式商店:公司自己的開(kāi)發(fā)和技術(shù)設(shè)計(jì)部門(mén)以及業(yè)主管理公司的各種產(chǎn)品確保了的靈活性和客戶向。

RM 80NKA 50.7910.00

RM 80NKA1 50.7910.09

RM 80NKAF 50.7910.01

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液壓馬達(dá)

Düsterloh 液壓馬達(dá)已在工業(yè)中成功使用了數(shù)十年。

即使在困難的操作條件下,它們周到的設(shè)計(jì)和堅(jiān)固性也保證了高的可靠性。

結(jié)合下游制動(dòng)器和齒輪,可提供多種變體的驅(qū)動(dòng)解決方案。

Düsterloh 液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速和容量可以快速、精確地進(jìn)行無(wú)設(shè)置,這使得該馬達(dá)特別適用于容量要求變化很大的機(jī)器上的調(diào)節(jié)任務(wù)。

作為執(zhí)行驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)電機(jī)或自調(diào)節(jié)運(yùn)行電機(jī) - 直接通過(guò)伺服單元觸發(fā) - 它們已經(jīng)次又次地證明了它們作為精密驅(qū)動(dòng)器的適用性,即使在小的轉(zhuǎn)速域也是如此。

應(yīng)用域從采礦到工具機(jī)和車(chē)輛工程,再到工廠工程中的應(yīng)用。


- 排量 3-5278 cm3/rev


- 工作壓力高達(dá) 315 bar


- 容量高達(dá) 190 kW


- 扭矩 0.15-24343 Nm


- 速度范圍 2-5250 rpm


齒輪馬達(dá)

具有高扭矩要求和低輸出速度的驅(qū)動(dòng)器通常通過(guò)組合液壓馬達(dá)和到四行星齒輪更經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)。


我們的系列徑向柱塞馬達(dá)

KM 11 - KM 110

RM 80 N - RM 250 N

RM 250 X - RM 3150 X

我們的 AE 系列軸向柱塞馬達(dá)可以根據(jù)需要與我們的到四行星齒輪組合。此外,需要將靜態(tài)負(fù)載保持在適當(dāng)位置的彈簧壓力盤(pán)式制動(dòng)器可以安裝在電機(jī)和齒輪之間。


我們區(qū)分同軸和斜齒輪減速電機(jī):

同軸液壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)的設(shè)計(jì)直徑較小,但通常比斜齒輪減速電機(jī)需要更多的安裝空間。

它們具有較短的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度,并且由于間隙高度而經(jīng)常用作輪驅(qū)動(dòng)。

使用我們的齒輪電機(jī),永扭矩約為。標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到 0.3  540 kNm。容量范圍為 0.3  160 kW。如果需要,也可以實(shí)現(xiàn)更高的扭矩和容量。

盤(pán)式制動(dòng)器

為了安全地保持靜態(tài)負(fù)載,我們的液壓馬達(dá)和電機(jī)齒輪組合還可以配備額外的彈簧。


盤(pán)式制動(dòng)器

為了安全地保持靜態(tài)負(fù)載,我們的液壓馬達(dá)和馬達(dá)-齒輪組合還可以配備額外的彈簧壓力盤(pán)式制動(dòng)器。此處區(qū)分制動(dòng)類(lèi)型 LBD 和 FL:


LBD 型制動(dòng)器與電機(jī)形成個(gè)單元。它們始終是為大可能的電機(jī)扭矩而設(shè)計(jì)的。制動(dòng)器的連接尺寸與其各自電機(jī)的連接尺寸相同,因此可以根據(jù)需要簡(jiǎn)單地改裝制動(dòng)器。它們包括經(jīng)過(guò)表面處理的內(nèi)部部件和特殊的密封系統(tǒng),允許這些制動(dòng)器使用阻燃液壓油以及 HFC 等進(jìn)行操作。

標(biāo)準(zhǔn)化的附加部件用于連接到行星齒輪。

FL 型制動(dòng)器始終與相應(yīng)的檔位形成個(gè)單元。液壓馬達(dá)還使用標(biāo)準(zhǔn)附加部件安裝到制動(dòng)輸入端。制動(dòng)器的選擇取決于齒輪的大小和相應(yīng)的保持扭矩。這些制動(dòng)器不適用于使用阻燃液壓油或開(kāi)關(guān)頻率大于每小時(shí) 60 次的情況。

迪斯特洛duesterloh液壓馬達(dá)RM80N-RM250N


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